Módulo de alimentação embarcado

Fonte de alimentação para drone cativo de classe 12 kW e 60 V | TP-P12

Módulo embarcado de classe 12 kW e 60 V, com saída nominal confirmada de 59 V e 11,8 kW, entrada de 800–1.000 VCC, corrente de 200 A, peso de 3 kg e IP65.

Classe de potência: 12 kW
Faixa de tensão de entrada: 800–1.000 VCC
Tensão nominal de saída: 59 VCC nominais (faixa de 54–59 VCC)
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Detalhes do produto Suporte e garantia

Visão geral

O TP-P12 (versão da classe de 60 V) é um módulo CC-CC de alimentação de bordo para UAVs cativos com entrada de 800-1.000 VDC, saída nominal de 59 VDC (faixa de 54-59 VDC), potência nominal de 11,8 kW (classe de 12 kW), corrente nominal de 200 A e peso de 3 kg. TethPower TP-P12 da classe de 60 V é um módulo CC-CC de alta potência de bordo para sistemas de UAVs cativos que exigem tensão de barramento da aeronave superior à da versão TP-P12 de 50 V. A especificação elétrica detalhada define saída nominal de 59 V, faixa de saída de 54-59 V e corrente nominal de 200 A.

Fonte de alimentação para drone cativo de classe 12 kW e 60 V | TP-P12 — Módulo de alimentação embarcado — Módulo de alimentação de bordo TethPower TP-P12 de 60 V

Esta configuração fornece 11,8 kW de potência nominal na classe de 12 kW. Com um invólucro de 3 kg, proteção IP65 e eficiência ≥97 %, destina-se a integrações exigentes de UAVs de alta potência.

Características

Saída regulada de 59 V para arquiteturas de UAV de serviço pesado da classe de 60 V
Corrente nominal de saída de 200 A
Faixa de entrada de 800-1.000 VDC para transmissão de alta tensão pelo cabo de alimentação
Conjunto de bordo de 3 kg com proteção IP65
Proteção abrangente contra tensão, corrente, curto-circuito e temperatura

Especificações principais

Especificações principais — Fonte de alimentação para drone cativo de classe 12 kW e 60 V | TP-P12
Marca	TethPower
Modelo	TP-P12 (versão classe 60 V)
Faixa de tensão de entrada	800–1.000 VCC
Tensão nominal de saída	59 VCC nominais (faixa de 54–59 VCC)
Corrente nominal de saída	200 A nominais
Potência nominal	11,8 kW (classe de 12 kW)
Potência de pico	Não especificado no manual atual
Dimensões	277 × 202 × 70 mm
Peso	3 kg
Grau de proteção	IP65
Temperatura de operação	-40 °C a +55 °C
Eficiência	≥97 %
Precisão da regulação de tensão	±1 %
Temperatura de armazenamento	−40 °C a +80 °C
Altitude máxima	3.000 m
Refrigeração	Refrigeração integrada por ar forçado
Pedido mínimo	1 unidade
Garantia	1 ano

Consulte o manual do produto para obter as características elétricas completas, os limites de proteção, os dados de compatibilidade eletromagnética e segurança e a definição dos conectores. Solicite a versão atual à Stella.

Aplicações

UAVs de alta capacidade de carga da classe de 60 V
Plataformas de missão industrial
Vigilância persistente
Integração de cargas úteis de alta potência
Aeronaves cativas personalizadas

Orientação para seleção do sistema

TP-P12 deve ser selecionado como parte da cadeia completa de alimentação do UAV cativo, não apenas pela potência em kW. Analisamos a tensão da bateria e do barramento CC da aeronave, a demanda contínua e de pico, a carga útil, o comprimento do cabo de alimentação, a queda de tensão no cabo, a altitude de operação, a temperatura e a arquitetura de alimentação em terra antes de confirmar uma configuração compatível.

Perguntas frequentes sobre TP-P12

Por que esta versão do TP-P12 é descrita como da classe de 12 kW?

Esta configuração do TP-P12 pertence à classe de 12 kW e fornece uma potência nominal de 11,8 kW.

Qual tensão de saída deve ser usada para adequação à aeronave?

A especificação detalhada informa saída nominal de 59 V com faixa de 54-59 V. A tensão de carga completa da aeronave e a faixa aceitável do barramento CC devem ser confirmadas antes do uso.

Como esta versão se diferencia do TP-P12 de 50 V?

As duas versões utilizam arquiteturas de tensão de saída e faixas de entrada diferentes. A versão de 50 V possui valores nominais de 12 kW / 240 A, enquanto esta versão é de 59 V / 200 A com saída nominal confirmada de 11,8 kW.

Existe uma potência de pico separada?

O manual atual não informa um valor separado de potência de pico.

Vocês podem personalizar o sistema para outra tensão de aeronave?

A integração elétrica e mecânica específica do projeto pode ser avaliada, mas qualquer alteração de tensão ou potência nominal precisa ser confirmada em uma proposta técnica formal.

Downloads

Manual do produto