Die Entscheidung
Vergleichen Sie den dauerhaften Leistungsbedarf mit der Herstellerangabe für den Dauerbetrieb unter den angegebenen Bedingungen. Erfassen Sie Spitzenbedarf und dessen Dauer separat; eine Angabe zur Spitzenleistung oder Leistungsklasse ist keine Angabe zur Dauerleistung.
Leistungsangaben und ihre Bedingungen gehören zusammen
Vergleichen Sie den dauerhaften Leistungsbedarf des Fluggeräts mit der Herstellerangabe für den Dauerbetrieb unter den angegebenen Bedingungen. Erfassen Sie Spitzenbedarf und dessen Dauer separat: Eine Angabe zur Spitzenleistung oder Leistungsklasse ist keine Angabe zur Dauerleistung. Halten Sie Spannung, Dauer und Betriebsbedingungen direkt neben jedem Wert fest. Erfassen Sie Start, Flugmanöver und Änderungen der Nutzlast getrennt vom gleichmäßigen Betrieb.
Produktnamen geben häufig einen ersten Hinweis auf eine Leistungsklasse. Was diese Zahl bedeutet, geht aus der ausführlichen Spezifikation hervor. Nennleistung, Dauerleistung, Maximalleistung und Spitzenleistung müssen beim Übertragen in eine Vergleichstabelle ihre ursprünglichen Bezeichnungen behalten. Auch Temperatur, Kühlung, Höhenlage und Eingangsbedingungen können die Einordnung beeinflussen.
Die Spezifikation des TP-P1.5 zeigt diesen Unterschied ausdrücklich: 1,4 kW Nennausgangsleistung und 1,5 kW Spitzenausgangsleistung. Ein Bedarf von 1,5 kW während des gesamten Einsatzes muss daher als Dauerlastanforderung geprüft werden. Aus dem Produktnamen allein lässt sich nicht ableiten, dass dieser Bedarf abgedeckt ist.
Beschreiben Sie den Einsatz als Lastprofil
Trennen Sie den gleichmäßigen Betrieb von Start, Flugmanövern und Änderungen der Nutzlast. Erfassen Sie für jeden Zustand die Leistung, die Dauer und die Bedingungen, unter denen der Wert ermittelt wurde. Ein einzelner Wert eines unbeladenen Fluggeräts beschreibt möglicherweise nicht dasselbe Fluggerät mit einer Leuchte, Reinigungszubehör oder einer anderen Nutzlast.
Bei einer kundenspezifischen Plattform sind unter anderem der Spannungsbereich des DC-Busses, die mit der vorgesehenen Nutzlast gemessene Leistung, der transiente Leistungsbedarf und eine vorhandene Batteriekonfiguration hilfreich. Halten Sie Messwerte und Schätzungen getrennt. So können wir erkennen, welche Annahmen noch bestätigt werden müssen.
Vergleichen Sie jeden Teil der Versorgungskette
Die Stromquelle am Boden, die Bodenstation, das Kabel und das Bordstrommodul erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Eine Angabe zur Ausgangsleistung der Bodenstation kann nicht direkt als verfügbare Leistung des Fluggeräts übernommen werden. Wandlungsverluste, Kabelbedingungen und die gewählten Schnittstellen gehören in die Prüfung des Gesamtsystems.
Ebenso erhöht eine Änderung an einem Modul nicht automatisch die nutzbare Ausgangsleistung der gesamten Konfiguration. Prüfen Sie die übrigen Komponenten anhand der geänderten Anforderung und fordern Sie die Unterlagen zu den jeweiligen Modellen an.
Stellen Sie eine aussagekräftige Vergleichszeile zusammen
Verwenden Sie getrennte Felder für die ursprüngliche Bezeichnung der Leistungsangabe, den Wert, die Spannung, die Dauer, die Umgebungsbedingungen und das zugehörige Dokument. Ergänzen Sie daneben die erforderliche Last. Wenn ein Dokument keine Dauer für die Spitzenleistung oder keine Bedingungen für eine Leistungsreduzierung nennt, richten Sie diese Frage an uns, statt eine Annahme einzutragen.
So werden Unterschiede sichtbar, ohne eine neue gemeinsame Leistungsangabe zu erfinden. Zugleich erhalten Technik und Einkauf eine gemeinsame Grundlage, um zu beurteilen, ob die vorgeschlagene Ausrüstung die Anforderungen des Einsatzes erfüllt.
