Die Entscheidung
Prüfen Sie Spannungs- und Kabelanforderungen als System. Eine höhere Übertragungsspannung kann den Strom bei gleicher übertragener Leistung senken. Bodenstation, Kabel und Bordwandler müssen aber gemeinsam ausgelegt und geprüft werden.
Trennen Sie Übertragungsspannung und Fluggerätspannung
Eine kabelgebundene Stromversorgungsarchitektur kann die Leistung über das Tether-Kabel mit einer Spannung übertragen und am Fluggerät in eine andere umwandeln. Führen Sie diese Werte in getrennten Feldern. Die Spannung, die ein Bordwandler am Eingang akzeptiert, ist nicht dieselbe Angabe wie sein Ausgang an das Fluggerät.
Der grundlegende Zusammenhang zwischen DC-Leistung, Spannung und Strom erklärt, warum die Übertragungsspannung Teil der Kabelauswahl ist. Bei gleicher übertragener Leistung bedeutet eine höhere Spannung einen niedrigeren Strom. Ohmsche Verluste hängen außerdem von Strom und Leiterwiderstand ab. Diese Zusammenhänge erklären die Abwägung, wählen aber für sich allein weder ein sicheres Kabel noch einen sicheren Wandler aus.
Sammeln Sie die Kabelinformationen
Fragen Sie für die vorgeschlagene Konfiguration nach der Kabellänge, der Leiterspezifikation, den relevanten elektrischen Grenzwerten, den Steckverbinderdaten und den Massenangaben. Nennen Sie die vorgesehene abgerollte Kabellänge und wie die Winde das Kabel führt. Ein Kabelvergleich nur anhand der Länge lässt Angaben aus, die das Fluggerät und das Bodensystem benötigen.
Wir müssen die Spannung prüfen, die unter der vorgesehenen Last an der Bordausrüstung ankommt. Diese Prüfung braucht das tatsächliche Kabel und die tatsächlichen Steckverbinder, nicht einen isoliert gewählten Nennquerschnitt. Nehmen Sie nicht an, dass sich Kabel verschiedener Bodenstationsfamilien austauschen lassen.
Berücksichtigen Sie den Eingangsbereich des Wandlers
Der Wandler muss innerhalb seines angegebenen Eingangsbereichs arbeiten. Halten Sie maximale Grenzwerte und normale Betriebswerte getrennt. Beim TP-P1.5 etwa ist der angegebene Betriebseingangsbereich von 360–400 V DC von der maximalen Eingangsgrenzbedingung von 410–420 V DC getrennt zu betrachten.
Für die Beschaffung lautet die entscheidende Frage, ob Bodenstation, Kabel und Wandler die Anforderung des Fluggeräts unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen erfüllen. Fordern Sie eine konfigurationsspezifische Prüfung an, statt eine Spannungsangabe als Garantie der Kompatibilität zu behandeln.
Erstellen Sie eine prüfbare Zeichnung der Stromkette
Listen Sie der Reihe nach die Wechselstromquelle am Boden, das Modell der Bodenstation, den Ausgang der Bodenstation, die Tether-Spezifikation, den bordseitigen Eingang und den Ausgang zum Fluggerät auf. Ergänzen Sie Dauerlast, Spitzenlast und Einbaubedingungen. Diese einfache Zeichnung hilft, nicht passende Schnittstellen schon vor dem Kauf zu erkennen.
Zum Hintergrund dieser Architektur siehe den Überblick von Vicor zur Stromversorgung kabelgebundener UAV. Dessen Beispiele beschreiben einen allgemeinen technischen Ansatz. Unsere Angaben zu den Modellen sind die der jeweiligen Produktspezifikation und des Handbuchs.
