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Sistema cativo para limpeza de fachadas com DJI FC100

Configuração de referência para limpeza de fachadas de vidro com alimentação elétrica contínua e uma linha independente de água em alta pressão.

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Sistema cativo para limpeza de fachadas com DJI FC100

Esta configuração utiliza uma plataforma da classe DJI FC100 alimentada continuamente por um cabo umbilical, enquanto uma mangueira independente leva água em alta pressão à lança de pulverização embarcada.

Os equipamentos em solo reúnem a estação de alimentação, o sistema de gerenciamento do cabo e a bomba de alta pressão. Em voo, aeronave, lança, cabo elétrico e mangueira devem ser tratados em conjunto como cargas dinâmicas.

A configuração final depende da altura do edifício, do material da superfície, da pressão e vazão necessárias, da energia disponível e do perímetro de segurança da operação.

Escopo e limites da solução

Sistema cativo para limpeza de fachadas com DJI FC100: Configuração de referência para limpeza de fachadas de vidro com alimentação elétrica contínua e uma linha independente de água em alta pressão.

Qual problema esta solução atende

Esta página descreve uma configuração que pode ser avaliada para a missão indicada. Ela ajuda a definir o equipamento de solo, o cabo umbilical, a conversão embarcada e a carga útil que precisam operar como um único sistema.

Não é um kit universal

A configuração final depende da versão exata da aeronave, tensão do barramento e da bateria, potência contínua e de pico, carga útil, interfaces, altura, alimentação local e ambiente. A compatibilidade é confirmada por projeto.

Arquitetura completa da cadeia de potência

Lado de solo

A unidade de solo normalmente reúne proteção de entrada, conversão de potência, parada de emergência, monitoramento e gerenciamento do cabo. Rede, potência, refrigeração e aterramento são definidos conforme o local.

Lado aéreo e carga útil

O cabo leva corrente contínua de alta tensão ao módulo embarcado, que converte a energia para a aeronave ou a carga. Também são analisados bateria de reserva, conectores, centro de gravidade, tração do cabo e enlace de dados.

Dados necessários antes da configuração

Aeronave e carga útil

  • Marca, modelo, versão e modificações da aeronave
  • Faixa de tensão da bateria ou do barramento CC
  • Potência contínua, potência de pico e duração do pico
  • Conectores, espaço, margem de peso e interfaces de comunicação

Missão e local

  • Altura, duração e comprimento de cabo pretendidos
  • Entrada CA disponível, tensão, fases e potência
  • Temperatura, altitude, vento, chuva, poeira e corrosão
  • Necessidade de fibra óptica, Ethernet ou outro canal de dados

Integração elétrica e mecânica

Revisão das interfaces elétricas

Devem ser verificados tensão, corrente contínua e transitória, proteções, isolamento, aterramento, pinagem e transferência para a bateria após falha. Selecionar apenas pelo modelo ou pela potência de pico não é seguro.

Integração mecânica e do cabo

O módulo embarcado deve respeitar peso, centro de gravidade, refrigeração, vibração e fixação. Diâmetro, massa linear, vento, raio de curvatura e velocidade do carretel afetam altura útil e estabilidade.

Plano de verificação e aceitação

Ensaios de bancada e em solo

Recomenda-se testar sem carga, com cargas progressivas, na potência nominal e nos transientes previstos, registrando entrada, saída, eficiência, temperatura, alarmes e proteções. Divergências devem ser resolvidas antes do voo.

Ensaios de voo e aceitação no local

Em condições controladas, validam-se decolagem, pouso, saída e recolhimento do cabo, voo pairado, carga útil, perda de rede e recuperação. Altura e ambiente são ampliados gradualmente com critérios documentados.

Segurança operacional e manutenção

Antes de cada missão

  • Inspecionar cabo, conectores, aterramento, parada de emergência e carretel
  • Confirmar clima, espaço aéreo, isolamento, responsabilidades e área de pouso
  • Verificar bateria, fixação da carga, refrigeração e alarmes

Durante e depois da missão

  • Monitorar tensão, corrente, temperatura, tração do cabo, carretel e alarmes
  • Definir critérios de aborto, falta de energia e recuperação manual
  • Registrar anomalias e revisar cabo, interfaces e refrigeração após o uso

Cotação e escopo de fornecimento

O que a proposta deve informar

A proposta deve listar unidade de solo, módulo embarcado, cabo, carretel, adaptadores, acessórios, sobressalentes, documentos, testes, prazo e transporte, separando itens padrão e opcionais.

Informações a enviar

Inclua dados da aeronave e da carga, altura, alimentação local, destino, quantidade e cronograma. Dados completos permitem uma resposta objetiva sobre compatibilidade e fornecimento.

Dados a confirmar antes de configurar o projeto

  • Versão da aeronave, margem de carga útil e interfaces
  • Fluido de limpeza, pressão da bomba, vazão e bico
  • Altura de trabalho e comprimentos do cabo e da mangueira
  • Vento, isolamento da área de trabalho e procedimento de contingência

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