Sistemas de alimentación cautiva para drones de extinción de incendios de gran capacidad de carga

Por qué los drones de extinción de incendios de gran capacidad de carga usan alimentación cautiva

Los drones de extinción de incendios de gran capacidad de carga consumen mucha potencia mientras permanecen en vuelo estacionario con equipos a bordo. Con alimentación por batería, cada vuelo termina con un aterrizaje y un cambio de batería, y el equipo planifica el trabajo en torno a esas pausas.

Con un sistema cautivo, una estación terrestre de alimentación toma la alimentación de corriente alterna del emplazamiento, la convierte en corriente continua de alta tensión y la envía por el cable cautivo. Un módulo de alimentación a bordo, instalado en la aeronave, la convierte a la tensión que usa la aeronave. Esto puede significar menos aterrizajes y menos interrupciones por cambio de batería, mientras lo permitan la alimentación terrestre, los límites térmicos de la aeronave y su mantenimiento. No elimina las inspecciones, el mantenimiento ni los límites de operación que fija el fabricante de la aeronave.

Los sistemas cautivos para extinción de incendios suelen ser de alta potencia y se configuran para la aeronave a la que alimentan. Por eso tratamos cada proyecto de extinción como una configuración diseñada en torno a su dron, y no como un equipo estándar.

Lo que suministramos y lo que aporta usted

Suministramos la cadena de alimentación cautiva:

• la estación terrestre de alimentación, con su cable cautivo y su cabrestante;
• el módulo de alimentación a bordo que se instala en su aeronave.

No suministramos la aeronave ni un sistema completo de extinción de incendios; usted aporta el dron de gran capacidad de carga. La integración depende del peso al despegue, la tensión de batería y los motores de su aeronave, así que nuestros ingenieros revisan esos datos con usted, y nuestro equipo de ventas confirma el alcance del suministro para su proyecto.

Nuestro TP-FC100-FFB, un cubo contra incendios de 100 L para aeronaves portadoras compatibles, es un accesorio que se transporta por separado. No forma parte de la cadena de alimentación cautiva.

Las estaciones terrestres y el módulo de alimentación a bordo que configuramos

Los módulos de alimentación a bordo de alta potencia, como el TP-P70, se usan sobre todo en drones de extinción de incendios. En los proyectos de extinción, normalmente partimos de una de las estaciones terrestres siguientes, o de una potencia mayor si la aeronave la necesita, junto con el módulo de alimentación a bordo TP-P70. Cada valor se cita con la etiqueta que tiene en su página de producto.

Al comparar equipos, conserve cada etiqueta y cada condición junto a su valor; una cifra en kW por sí sola no basta para elegir un sistema. Nuestra guía sobre alimentación cautiva de 30 kW o más (en inglés) compara estos productos con más detalle.

Por qué la estación terrestre y el módulo a bordo se configuran juntos

Los TP-ST60 y TP-ST70 tienen una tensión máxima por defecto de 1500 VDC para el sistema estándar, y sus páginas de producto piden que confirme con nosotros cualquier otra tensión antes de elegir un módulo a bordo. El TP-P70 indica un intervalo de tensión de entrada de 1600–2000VDC. Por eso no presentamos estos productos como un conjunto listo para usar.

En módulos de alta potencia como el TP-P70, normalmente personalizamos la estación terrestre según los requisitos del proyecto. Configuramos juntos la salida de la estación terrestre, el cable cautivo y el módulo a bordo para su aeronave, y nuestros ingenieros confirman la compatibilidad antes de que realice el pedido.

El lado de la aeronave requiere el mismo cuidado. El TP-P70 tiene una salida nominal de 116VDC, con un intervalo de 110–118VDC. Si esa salida es adecuada para su aeronave depende de su tensión de batería, de su bus de CC y de sus motores, por lo que las configuraciones para extinción suelen requerir personalización. El peso del módulo a bordo, su posición de montaje y su ruta de refrigeración también consumen parte del margen de carga útil de la aeronave. Nuestra guía sobre cómo combinar estación terrestre y módulo a bordo explica cada conexión que comprobamos.

Qué debe enviarnos sobre su aeronave

Para iniciar la configuración, envíenos:

• el modelo de la aeronave o un plano si se trata de un fuselaje a medida;
• el peso al despegue y la carga útil que prevé transportar;
• la tensión de batería, los motores y la demanda de potencia sostenida y de pico de la aeronave;
• la longitud de cable cautivo que necesita y la altura de operación;
• la alimentación de corriente alterna disponible en el emplazamiento: un suministro trifásico de 380 VAC, o un generador o una estación de energía portátil que proporcione la entrada de corriente alterna de la estación terrestre;
• la temperatura ambiente prevista y la altitud del emplazamiento.

La autorización normativa y de vuelo corresponde a usted como operador, así que compruebe la normativa local antes de planificar el trabajo. En el emplazamiento, siga el manual del producto y las normas de trabajo de su propio sitio.

Preguntas frecuentes

¿Suministran un dron completo para extinción de incendios?

No. Suministramos la cadena de alimentación cautiva: la estación terrestre de alimentación y el módulo de alimentación a bordo, configurados para su aeronave. No suministramos la aeronave ni un sistema completo de extinción de incendios. La integración depende del peso al despegue, la tensión de batería y los motores de su aeronave, y nuestro equipo de ventas confirma el alcance del suministro para su proyecto.

¿Qué estación terrestre de alimentación y qué módulo a bordo utilizan para drones de extinción de incendios?

Los sistemas cautivos para extinción de incendios suelen ser de alta potencia: por ejemplo, TP-ST60 o TP-ST70, o una potencia mayor cuando la aeronave la necesita, con el módulo de alimentación a bordo TP-P70. Configuramos juntos la estación terrestre y el módulo a bordo para su aeronave, y nuestros ingenieros confirman la compatibilidad.

¿La alimentación cautiva elimina la necesidad de cambiar baterías?

Puede significar menos aterrizajes y menos interrupciones por cambio de batería, mientras lo permitan la alimentación terrestre, los límites térmicos de la aeronave y el mantenimiento. No elimina las inspecciones ni el mantenimiento. Siga el manual del producto y las normas de trabajo de su propio sitio, y compruebe la normativa local para cada vuelo.

Hable con nuestro equipo de ventas

Hable con nuestro equipo de ventas sobre precio, plazo de entrega, muestras, documentación y alcance del suministro para su proyecto de extinción de incendios. Envíe los datos de su aeronave a través de nuestra página de contacto, o lea cómo abordamos los proyectos de alimentación cautiva a medida. Prestamos soporte técnico remoto para los equipos que suministramos.