Система привязного питания высокой мощности для пожаротушения с DJI FC300

Конфигурация питания: Максимальная выходная мощность наземного блока SG50 составляет 40 kW. Пиковая мощность бортовой конфигурации WF36 достигает 42 kW. Эти значения относятся к разным ступеням цепи питания.

Почему постоянная высокая мощность имеет значение в чрезвычайных ситуациях БПЛА

При пожаротушении и ликвидации чрезвычайных ситуаций БПЛА может длительное время зависать над одним участком и нести более тяжёлую полезную нагрузку, чем обычный инспекционный дрон. Привязная архитектура меняет модель энергоснабжения: питание от сети или генератора остаётся на земле, преобразуется в высоковольтный постоянный ток для эффективной передачи по кабелю-тросу, а на борту понижается до напряжения шины БПЛА.

Для платформы класса DJI FC300 такая архитектура может поддерживать три основных направления задач — длительное наблюдение и связь, работу с тяжёлыми грузами и применение средств воздушного пожаротушения. Фактические полезная нагрузка, высота и продолжительность полёта зависят от конфигурации БПЛА, длины кабеля-троса, окружающей среды, источника питания и применимых правил эксплуатации.

Роли миссии, поддерживаемые архитектурой

Эталонная архитектура электропитания

Раздельный наземный блок высокой мощности, используемый в эталонной архитектуре SG50.

SG50 наземный блок электропитания

Отделение силовой электроники от короба для укладки кабелей помогает распределить вес и делает эксплуатацию мощных полевых устройств более практичной, чем размещение всей системы в одном корпусе.

Высоковольтный кабельный барабан и оборудование для укладки кабеля в рассматриваемой конфигурации.

Варианты бортового преобразования

Семейство бортовых модулей питания для интеграции в привязные БПЛА большой грузоподъёмности.

Выходное напряжение должно соответствовать фактической шине питания тяговой системы и условиям интеграции БПЛА. Таблица описывает рассматриваемое решение и не означает, что модули можно подключить без проверки к любой конфигурации FC300.

Инженерная схема высоковольтной цепи привязного питания для подбора конфигурации.

Инженерные проверки на уровне системы перед развертыванием

• Мощность наземного источника — подтвердите номинал сети или генератора, переходные процессы при запуске, защитное заземление и распределение питания на площадке для требуемой непрерывной нагрузки.

• Напряжение троса и длина кабеля: напряжение передачи, размер проводника, масса кабеля и падение напряжения должны определяться вместе.

• Тепловой запас бортовой части — высокая непрерывная мощность требует достаточного охлаждения при ожидаемой температуре и высоте над уровнем моря.

• Запас грузоподъёмности БПЛА — бортовой преобразователь, усилие от кабеля-троса, полезная нагрузка, шланг или оборудование подачи и крепления совместно расходуют доступную грузоподъёмность.

• Подача воды или огнетушащего вещества — если требуется жидкость для тушения, гидравлический контур рассчитывают отдельно с учётом массы шланга, потерь давления и характеристик насоса.

• Аварийное поведение — определите реакцию на потерю мощности, логику приземления, управление тросом и аварийное отключение на земле перед использованием в полевых условиях.

• Нормативный пакет: эксплуатационная высота, полезная нагрузка, противопожарные вещества и разрешение на полёт должны быть проверены на предмет фактической юрисдикции и миссии.

Эталонный электрический распределительный шкаф для наземной части установки высокой мощности.

Типичные концепции развертывания

Часто задаваемые вопросы

Мощность системы составляет 40 kW или 42 kW?

В этой конфигурации максимальная выходная мощность наземного блока SG50 составляет 40 kW, а пиковая мощность бортового модуля WF36 — до 42 kW. Это параметры разных звеньев силовой цепи, поэтому их нельзя представлять как один номинал.

Означает ли привязное питание, что БПЛА может летать непрерывно 24/7?

Оно снимает ограничение по запасу энергии батареи, однако продолжительность работы по-прежнему определяют осмотр БПЛА, состояние двигателей и подшипников, охлаждение, погода, обращение с кабелем-тросом и полётные процедуры. Непрерывное электропитание не означает беспосадочный полёт без технического обслуживания.

Может ли трос переносить воду для пожаротушения?

Электроэнергия и вода могут быть интегрированы в одну и ту же архитектуру миссии, но водяной шланг представляет собой отдельный гидравлический путь, размер которого должен быть подобран с учетом потери давления, расхода, веса и рабочей высоты.

Может ли система поддерживать ретрансляцию связи или мониторинг ЭО/ИК вместо пожаротушения?

Да. Длительное наблюдение, связь и освещение — типичные задачи для привязного режима, поскольку им непосредственно помогает продолжительное зависание.

Какая информация необходима для настройки системы тяжелого подъема?

Напряжение шины БПЛА, фактическую непрерывную и пиковую мощность, MTOW и запас грузоподъёмности, рабочую высоту, высоту площадки над уровнем моря и температуру, полезную нагрузку, наземный источник питания и требования к воде или передаче данных по кабелю-тросу.

Поговорите с нами о вашей конфигурации

Для проекта класса DJI FC300 укажите напряжение шины БПЛА, непрерывную и пиковую мощность, целевую длину кабеля-троса, полезную нагрузку и доступный источник 380 V AC или генератор. На основе этих данных мы сможем подобрать наземное, кабельное и бортовое звенья силовой цепи.