تحديد مواصفات وحدة طاقة محمولة جوًا لطائرة مسيّرة مربوطة بكابل

ابدأ من ناقل DC في الطائرة

تغذّي وحدة الطاقة المحمولة جوًا في الطائرة المسيّرة المربوطة بكابل منظومةَ الدفع أو الحمولةَ أو كليهما، وتُفصَل مواصفات دخلها عن مواصفات خرجها لأنهما طرفا المحوّل المختلفان. اختر الوحدة وفق المتطلبات الكهربائية والتركيبية للطائرة، ثم تحقّق منها ضمن سلسلة الطاقة الكاملة من الأرض إلى الطائرة؛ فمطابقة رقم kW ليست إلا جزءًا واحدًا من القرار.

سجّل جهد الناقل المعتاد للطائرة ونطاق الجهد المسموح به، مع متطلبات أي حمولة تُغذّى بمصدر مستقل. ويُعد الجهد الاسمي للبطارية نقطة بداية مفيدة، لكن مراجعة التكامل تحتاج أيضًا إلى حدود الدخل الفعلية للطائرة. وحدّد ما إذا كانت الوحدة تغذّي منظومة الدفع أو الحمولة أو كليهما، فلكلٍّ منهما متطلبات حمل مختلفة.

على سبيل المثال، تحدّد المواصفات الحالية لـ TP-P1.5 خرجًا اسميًا 24 V بنطاق 22.5–25.5 V، وتذكر نطاق دخل تشغيل بقيمة 360–400 VDC. وهذان طرفان مختلفان للمحوّل، ويجب أن يظهر كل منهما منفصلًا في طلب عرض السعر.

صِف الحمل عبر الزمن

قدّم الطلب المستمر المقاس والذروات القصيرة مع مدة كل منها، ووزن الطائرة، وتكوين الحمولة. وإذا لم تتوفر القياسات، فاذكر ذلك بوضوح، وأرسل مواصفات الطائرة لمراجعة أولية. فالقيمة القصوى بلا مدتها لا تصف المهمة كاملةً.

لدى TP-P1.5 قدرة مقننة 1.4 kW وقدرة خرج ذروة 1.5 kW. ويهم هذا الفرق عند المقارنة بحمل يجب أن يعمل بشكل مستمر. اقرأ الشروط الواردة في مواصفات كل طراز، ولا تطبّق حدود طراز واحد على مجموعة المنتجات كلها.

تحقّق من مساحة التركيب

تشغل الوحدة وأجهزة تثبيتها والأسلاك مساحةً وتضيف كتلةً إلى الطائرة. شارك رسومات التركيب أو صوره، والأبعاد المتاحة، وترتيبات تدفق الهواء، ومتطلبات الوصلات. واذكر بيئة التشغيل المخطط لها وارتفاع التشغيل، لأن التركيب يجب أن يُقيَّم وفق الظروف التي سيُستخدم فيها.

صِف كيف تبقى بطارية الطائرة متصلة، وما الذي يجب أن تفعله الطائرة بعد فقدان الطاقة الأرضية. ويجب أن تغطي المراجعة الوحدة وواجهة البطارية وسلوك الطائرة معًا. فميزة في الوحدة وحدها لا تصف استجابة الطائرة كاملة.

أرسل موجز تكامل واحدًا

أدرج طراز الطائرة أو رسم المنصة المخصصة، ونطاق جهد DC، والطلب المستمر وطلب الذروة، والحمولة، وهامش الوزن المسموح به، وطول كابل الربط والتغذية، ومحطة الطاقة الأرضية، ومصدر التيار المتردد المتاح. وأرفق إصدار الدليل ذا الصلة. يمنحنا ذلك سياقًا كافيًا لمراجعة تكوين متطابق، وتحديد أي أسئلة متبقية حول الواجهات قبل إنهاء عرض السعر.

تصفّح وحدات الطاقة المحمولة جوًا لمواصفات كل طراز، ثم استخدم أدلة المنتجات في التنزيلات لفحص الطراز المرشح بتفصيل أكبر.

قارن مهمة الوحدة قبل اختيار الطراز

بالنسبة إلى مصدر طاقة الطائرة، يجب أن يناسب الخرجُ ناقلَ DC الخاص بها. أما الحمولة المغذّاة بمصدر مستقل، فابدأ بالدخل والحمل الخاصين بذلك الجهاز. واحرص على إظهار المتطلبين معًا إذا احتوى التركيب الواحد على مصدرين منفصلين.

توضّح هذه الأمثلة متطلبات خرج مختلفة. استخدم مواصفات كل منتج للوزن والتبريد والتركيب وظروف التشغيل، ثم راجع محطة الطاقة الأرضية والوحدة المحمولة جوًا معًا.

إذا كنت تحتاج إلى وحدة محمولة جوًا فقط، فاستفسر مباشرةً من صفحة المنتج المختارة. ولتكوين جديد يضم الجزأين الأرضي والجوي معًا، استخدم صفحة التخصيص. ويمكننا أيضًا مناقشة متطلبات الخرج والتركيب المخصصة التي لا ترد في مجموعة المنتجات.